环塔正式“带电”狂飙，新能源品牌争相驶向越野新蓝海

发布日期：2025-04-15 17:24    点击次数：81

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热议话题

2月18日，2025中国环塔国际拉力赛新闻发布会对外公布了在汽车组中新增新能源组的消息。消息一出，可谓一石激起千层浪，一度成为多家平台和各类社交媒体聚焦的热议话题。

正式设立的新能源组，有别于传统的T2量产组，是环塔面对全球汽车产业电动化、智能化的浪潮，从规则上主动顺应中国汽车产业技术演进，与时俱进的积极举措。

众所周知，塔克拉玛干沙漠的极端环境，对车辆的续航、动力、可靠性、安全性（特别是电池安全）等方面有极高的要求，参与环塔拉力赛新能源组的竞争，有利于新能源汽车企业不断优化产品性能，找到突破技术瓶颈的解决方案，为相关品牌提升技术水平、美誉度、大规模进军越野市场奠定坚实基础。

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新启航

参加3月3日“2025中国环塔国际拉力赛新能源赛车安全技术研讨会”的车企，汇聚了当前国内主流的自主品牌车企。众多汽车厂商和新能源品牌的出席表明，环塔拉力赛和汽车品牌高度契合地走到了一起，象征着中国新能源汽车越野品牌在垂直领域里向着专业赛道“集体发车”。

作为中国汽车运动的标志性赛事，环塔拉力赛一直是中国汽车工业发展的见证者和推动者。今年的环塔拉力赛参赛厂商中，作为赛事合作伙伴的长城汽车将“全品牌”回归。

长城哈弗品牌曾代表中国汽车自主品牌在达喀尔拉力赛上创造出总成绩第6和赛段冠军的优异成绩，并在环塔两度赢得全场总冠军。同样，北京汽车、奇瑞汽车等品牌近年持续发力，借助平台展现品质，不仅赢得了比赛，更赢得了市场和口碑。

这是令人期待的双向奔赴，是产业与平台的共同选择。

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机遇与挑战并存

从世界汽车运动领域看，以新能源（电能和氢能）为动力的赛事近年来呈现从点到面的规模化成长趋势。国际汽联旗以Formula E（电动方程式锦标赛）和Extreame E(电动越野拉力赛)为推手，以可持续发展和环保的理念撬动新技术的研发；达喀尔拉力赛以及ETCR等国际赛事也与众多量产品牌合作，推动电动化技术与汽车运动的创新融合，一些新的技术也从赛场测试发展到量产应用。

环塔拉力赛设立新能源组，开辟了新能源量产越野品牌逐梦未来的新蓝海。汽车品牌从赛道上得到高品质巨量回报，需要定力和耐力。就环塔拉力赛而言，更多新能源品牌和量产车品牌的参与，在不断夯实其作为长距离越野拉力赛第一品牌的地位的同时，也对赛事组织工作、赛事技术平台、规则制定以及营地配套、救援服务等方面，提出更专业和更综合的要求。

铆定航道，保持耐心！

环塔正式“带电”狂飙！

是可以预见的双赢！

本文作者：宋永川

发布于：新疆维吾尔自治区